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考察印证海丝申遗漳州不可或缺

发布时间:2020-06-30 17:51:46 阅读: 来源:酚醛泡沫厂家

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我市聘请国家级规划专家对漳州“海丝”遗址进行保护性规划。 (资料图片)

近段,为推动漳州参与申报“海上丝绸之路”始发地世界文化遗产工作,市政协组织专题调研组,赴国内一些“海丝”申遗城市和我市相关县(市、区)调研考察。通过考察文物、遗迹、史料等方式,寻找漳州与“海丝”紧密相关的证据。辛勤汗水的付出收获了可喜的成果,大量的历史典籍、遗迹、遗物,以及多位专家学者的研究结果,都确凿地显示:漳州在中国“海丝”时空链条中不可或缺。

“海丝”文化是东西方商贸文化发展中最辉煌璀璨的篇章之一。调研组有关负责人告诉记者:“漳州加入‘海丝’申遗,有利于通过研究宝贵的历史经验,更好地把握海西建设的历史机遇,结合漳州‘依港立市’战略实施,发挥漳州区位和港口优势,拓展对台对外经贸合作,增加历史文化名城内涵,做大做强我市的旅游产业,从而进一步促进漳州又好又快发展。”

“专题调研组在北京中国第一历史档案馆以及扬州、宁波、广州、汕头等地,考察到了许多有力的资料印证。”负责人告诉记者。《福建省志》、《海澄县志》、《明经世文编》均有详载,1567年明穆宗新政准设月港“洋市”,作为唯一合法港口与东西洋贸易。到万历四十一年,月港舶税逾三万五千两,月港因此号称“天子南库”。顾炎武在《天下郡国利病书》中描述,每年仲夏至中秋风汛期间,由月港始发的商船多达两百余艘。无怪《明实录》有“闽人通番,皆自月港出”之说,董应举在《崇相集》也称“四方异客,皆集月港”。

此外,专题调研组考证了漳州境内留存的许多“海丝”文化遗址。这些遗址既有码头、航标及海防设施,又有民居、瓷窑、寺庙和街道等,还有一批作为通商重要佐证的往来传教场所遗址。而漳州海商在东西洋港口修建马六甲青云亭、日本长崎最雄伟壮观的唐人寺院漳州寺等,也充分说明了月港在当时的重要地位。

月港在明朝中后期中国海上交通贸易中的地位和作用,长期以来也受到国内外学界的高度关注。近年来打捞龙海“白洋礁一号”沉船发现满载漳州瓷器,国家水下考古队从“南澳一号”古沉船打捞出10000多件瓷器中8000多件为漳州瓷,学者据此推断该船由漳州月港驶出。另外,在漳州民间也发现了许多明清时期的西班牙、葡萄牙、荷兰、墨西哥、日本、英国等30多个国家的银元和清朝时期的侨批。美国学者菲律乔治在《西班牙与漳州之初期通商》中指出:“三四百年前,中国(东南)对外通商的地区也曾三变,先泉州,次月港,最后厦门。”厦门大学博导杨国桢、李金明、林仁川、廖大珂,福州大学博导苏文菁,以及漳州市历史学会名誉会长陈自强等国内著名专家学者根据研究认为,月港海外贸易对象包括东南亚40多个国家和地区,是16世纪后期至17世纪中叶中国东南沿海地区海外交通贸易的中心和海上丝绸之路的启航港。

“漳州在‘海丝’历史中是不可替代的。”负责人肯定地告诉记者。月港上承宋元时期的泉州“海丝”文化,下启清朝中后期的广州“海丝”文化。月港的对外贸易航线是大帆船时代维持最久的一条国际贸易航线,延续了250多年。而外国银元在漳州流通时间跨度之长、数量之大、国别之众、版本之多,是其它城市所少见的。此外,随着月港的兴起,明清时期漳州涌现了许多有影响、有作为的航海家、海商和海交史研究专家。如五次追随郑和、后率船队八下西洋的王景弘,以钦命正使身份通达琉球国册封的潘荣官,最早开发澳门的海商严启盛,十八世纪世界首富、清朝广州十三行首任商总潘振承等。

漳州“海丝”申遗工作是一项系统而长期的工程,需要下大决心、花大力气、持之以恒地抓好抓实。对此,专题调研组也提出了许多中肯的建议:要切实把漳州参与“海丝”申遗工作摆上重要议事日程,进一步加强“海丝”申遗工作的领导,并把“海丝”申遗工作纳入我市“十二五”规划,实施保护管理工作,加大投入,开发利用海丝遗迹,加深研究,扩大海丝文化宣传,从而积极推进“海丝”申遗。⊙记者陈汉光

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