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比亚迪歇脚给国产汽车提个醒-【新闻】

发布时间:2021-04-05 22:57:27 阅读: 来源:酚醛泡沫厂家

大家都说“一流企业做标准,二流企业做品牌,三流企业做生产”。目前国内汽车业表面上风光无限,实际上要么走的是“销售为王”的路线,要么走的是“加工生存”的路线,鲜有技术创新,缺乏品牌建设,售后服务也十分落后。要提汽车产业的标准,现在估计还真轮不上中国的车企。但要想做大做强,进行品牌建设是目前必须做的事情。

由于成功和巴菲特联姻,比亚迪乌鸡变凤凰,不仅省下了一笔广告费,而且让每年产销量翻一番在前几年顺利实现。当然,巴菲特也是赚得盆钵满满,据说在资本市场巴菲特投资比亚迪已经赚了超过50亿港元。司马昭之心,路人皆知。以投资比亚迪为“有生以来最大的荣幸”的巴菲特,却不愿也不敢开着比亚迪上班,明眼人一看也就知道,巴菲特只不过是在利用影响力,在新兴资本市场兴风作浪而已。

事情就怕“旁观者清,当局者迷”。我们感到幸运的是,比亚迪还没有糊涂,还清楚地知道自己真只是一只“乌鸡”而已,但也要借势用势,努力实现自己从乌鸡变凤凰的实质飞跃。因此,比亚迪将2010年定为公司“品牌年”,现在面对销量下滑的现实,干脆降低产销量目标,集中力量进行品牌建设,这未尝不是好事。因为,不进行品牌建设,比亚迪就将进入“产能过剩”的恶性循环,最后在低端市场恶性竞争中死亡。

实际上,面临同样困境的自主品牌汽车并非只有比亚迪一家,上半年,奇瑞只完成了全年计划的43.65%,江淮只完成了35%,长城只完成了30.45%,力帆仅完成了26.29%……现在比亚迪准备“充充电”后再冲刺,不知对自主品牌汽车有没有启示作用,不知道我们能不能看到中国自主品牌汽车迈向理性发展大道的曙光。

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